铁道之旅：19世纪空间与时间的工业化 - (EPUB全文下载)

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图书在版编目（CIP）数据
铁道之旅：19世纪空间与时间的工业化/（德）沃尔夫冈·希弗尔布施著；金毅译.—上海：上海人民出版社，2018
（光启文景丛书/陈恒主编）
ISBN 978-7-208-15106-2
Ⅰ.① 铁…　Ⅱ.① 沃……② 金…　Ⅲ.① 铁道-影响-产业革命-研究-世界 IV.① F419
中国版本图书馆CIP数据核字（2018）第070975号
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书名：铁道之旅：19世纪空间与时间的工业化
作者：[德]沃尔夫冈·希弗尔布施
译者：金毅
责任编辑：陈琳
转　　码：南通众览在线数字科技有限公司
ISBN：978-7-208-15106-2/K·2736
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目录
出版说明
致谢
序
世界机器：蒸汽机、铁道与计算机——2014年美国版前言
第一章 动力的机械化
第二章 机器集成
第三章 铁路空间与铁路时间
附记 玻璃建筑的空间
第四章 全景式旅行
第五章 包厢
旅途中交谈的终结
孤立
包厢里的戏剧性事件
成为问题的包厢
第六章 美国铁路
铁路之前的运输
铁路的建设
新式车厢
作为美国铁路车厢模型的内河蒸汽船与运河班轮
轨道上的海洋之旅
附言
第七章 铁路之旅病理学
附记 工业疲劳
第八章 事故
事故与危机
第九章 铁道事故、“铁道脊柱”与创伤性神经衰弱
附记 休克的历史
第十章 防刺激盾：或曰工业化意识
第十一章 火车站：城市的入口
第十二章 城里的轨道
第十三章 流通
参考书目说明
人名译名对照表
译后记
出版说明
梁启超在《清代学术概论》中，把由徐光启（1562-1633）为代表的回溯“汉学”、追求“西学”的学术思潮，看作中国近代思想的开端。正是以徐光启为首的一代人，立足中华文化，承续学术传统，致力中西交流，展开文明互鉴，在江南地区开创出思想文化的新局面，也遥遥开启了上海作为近现代东西交流、学术出版的中心地位。有鉴于此，我们秉持徐光启的精神遗产，继承和发扬其经世致用、开放交流的学术理念，创设“光启文景丛书”，立足中国、借鉴国外，挖掘历史、把握当代，关怀人类、面向未来。努力构筑优秀学术人才集聚的高地，思想自由交流碰撞的平台，展示当代学术研究所取得的成果；同时，大力引介高质量的世界学术精品，既在自身文化中汲取活力，又积极把自身文明带到世界前沿，以高水准的国际性成果丰富中华文化的内涵。
丛书推重“经世致用”，即是注重文化的学术性和实用性，既促进学术价值的彰显，又推动现实关怀的呈现。本丛书以学术为第一要义，所选著作务求思想深刻、视角新颖、学养深厚。同时也注重实用，收录学术性与普及性皆佳、研究性与教学性兼顾、传承性与创新性俱备的优秀著作。以此，关注并回应重要时代议题与思想命题，推动中华文化的创造性转化与创新性发展，在与世界学术的交流对话中，努力打造和呈现具有中国特色的价值观念、思想文化及其话语体系，为夯实文化软实力的根基贡献绵薄之力。
丛书推动“东西交流”，即是注重文化的引入与输出，促进双向的碰撞与沟通，既借鉴西方文化，也传播中国声音，并希冀在交流中催生更绚烂的精神成果。丛书着力收录西方古今智慧经典和学术前沿成果，推动其在国内的译介与出版；同时也致力收录国内优秀专著，促进其影响力的提升，发挥更大的文化效用；此外，还将留意海内外学者具有学术性、思想性的随笔、讲演、访谈等的整理汇编，结集出版，建构思想操练和精神对话的空间。
我们深知，无论是推动文化的经世致用，还是促进思想的东西交流，本丛书所能贡献的仅为涓埃之力。但若能成为一脉细流，汇入中华文化发展与复兴的时代潮流，便正是秉承光启精神，不负历史使命之职。
丛书创建伊始，事务千头万绪，未来也任重道远。本丛书涵盖文学、历史、哲学、艺术、宗教、民俗诸多人文学科，需要不同学科背景的学者通力合作。本丛书综合译、著、编于一体，也需要多方助力协调。总之，丛书的顺利推进绝非仅靠一己之力所能达成，实需相关机构、学者的鼎力襄助。谨此就教于大方之家，并预致诚挚的谢意。
清代学者阮元曾高度评价徐光启的贡献：“自利玛窦东来，得其天文数学之传者，光启为最深。……近今言甄明西学者，必称光启。”追慕先贤，知往鉴今，希望通过“光启文景丛书”的工作，搭建起东西文化会通的坚实平台，打造上海乃至当代中国学术高原的瞩目高峰，以学术的方式理解和阐释中国，阅读与走向世界。
“光启文景丛书”编委会
2017年8月1日
我想起铁道旅行。
———刘易斯·卡罗尔（Lewis Carroll）
致谢
我要感谢沃尔夫·勒本尼斯（Wolf Lepenies）和亨宁·里特（Henning Ritter）对手稿提出的批评与建议，以及细致的编辑工作。此外还要感谢伊丽莎白·伦克（Elisabeth Lenk）、蒂斯·莱曼（Thies Lehmann）、鲍勃·斯科尔特（Bob Scholte）、威兰·舒尔茨-凯尔（Wieland Schulz-Keil）、汉斯·齐施勒（Hans Zischler），他们参与了本书的前期工作与理论探讨，还有弗里茨·霍伊巴赫（Fritz Heubach），他阅读了原稿，并对其中有关心理学的内容提出了批评。
以下美国的图书馆提供了在德国无法得到的资料：国会图书馆、纽约公共图书馆、纽约历史学会、纽约医学院、国家医学图书馆、美国铁路协会图书馆、波士顿图书馆、克雷斯善本图书馆（哈佛大学）。
在被德国的奖学金机构拒绝之后，我得到了柏林跨国思想基金会的资助，该基金会在美国资助一年制的研究项目。我同样感谢当时在那儿工作的三位主管人士。
序
在19世纪，除了铁路之外，再没有什么东西能作为现代性更生动、更引人注目的标志了。科学家和政客与资本家们携起手来，推动机车成为“进步”的引擎，作为对一种即将来临之乌托邦的许诺。直到19世纪末人 ............

书籍插图：

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