场记——21部纸上记录片-张伟 & 赵涵漠 - (EPUB全文下载)

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书籍内容：

场记

——21部纸上纪录片

张伟　赵涵漠　著

中信出版社

图书在版编目（CIP）数据

场记——21部纸上纪录片/张伟，赵涵漠著.—北京：中信出版社，2013.7

ISBN　978-7-5086-4076-1

Ⅰ.①真…　Ⅱ.①张…②赵…　Ⅲ.①纪录片—文集　Ⅳ.①K952-53

中国版本图书馆CIP数据核字（2013）第128534号

场记——21部纸上纪录片

著　　者：张伟、赵涵漠

策划推广：中信出版股份有限公司（China CITIC Press）

出版发行：中信出版集团股份有限公司（北京市朝阳区惠新东街甲四号富盛大厦2座邮编100029）

（CITIC Publishing Group）

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目录
命运
太平轮一九四九
春天：许金玉的故事
汉娜的手提箱
三个忧郁之屋
上书院纪事
修道院
真相
天降
燃烧的未来
核你到永远
血腥手机
黑金
癌症列车
暴风骤雨
百态
绊脚石
男生拉拉队
印度海归的相亲
我爱你，妈妈
音乐带来希望
阳光宝贝
最后的笑脸
比死亡更久远
命运
太平轮一九四九
文　张伟
片名：《寻找太平轮》
导演：洪惠真
片长：55分钟
国家/地区：香港地区、台湾地区
拍摄时间：2005年
太平轮是一艘渡轮，它也的确曾寄托着无数人对“太平年月”的想象。1948年，时局动荡，它从上海起航开往基隆，再从基隆返航回到上海。不知有多少人搭乘这艘名字吉利的船，逃离大陆，奔赴台湾，以为那里有杳渺的安乐生活。
但太平轮与“太平”实在没有半点关系。它装运的，大多都是离散、逃亡的故事。那些在内战的阴云里背井离乡、拖家带口逃亡台湾的人，哪里有什么太平可言？
更何况，在1949年年末的一天夜里，它带着上千条生命和他们的悲欢离合，一同沉入了大海。
作为一艘渡轮，太平轮确实已经过去很久了。它曾常常停靠的上海码头早就不复存在，当年报道过它的报纸也停了刊。距离它沉海已经过去60多年，许多人已经在用“旧事”这个词来形容与它有关的故事。
它只是一个战乱年代的悲惨注脚。如今，当我们谈论政治、战争和党祸是非，那些随它沉没在水下的小人物的命运，还有几个为人知晓？
《寻找太平轮》里面能记录下的寥寥几个，是人们在多年以后经过苦苦追索才得到的。台湾女人张典婉花了10年时间，忍受许多拒绝、白眼或呵斥，把与太平轮有关的故事一点点抠出来，尽量拼凑完整。
这是一代人的流亡经历，也是衡量一个年代是非的标尺。别忘了，战乱中，每个人都是太平轮上的乘客。
起航
当16岁的王兆兰跟着母亲，带着3个弟弟妹妹离开豪华的上海楼房到台湾寻找父亲时，他们有很多选择。王兆兰的父亲是一个成功的商人，因此，母亲曾经为这次旅程先后预订过另一班轮船和一架飞机。
太平轮起航的通告
从某种意义上来说，在当时，太平轮意味着他们逃离的希望。关于战争正义与否的历史叙述还没有形成，普通人所能体会的，只是炮火之下日渐衰落的中国大陆。很多人离开了，太平轮是他们的渡船。
太平轮于1948年7月15日第一次起航，每周一班。当时，每天往返于大陆和台湾两地的轮船约有50艘，太平轮载重只有2050吨，并不起眼。
不过，在那个当口，渡船已经是一票难求。从这年秋天开始，来往大陆、台湾两地的商人，撤退的士兵、公职人员和他们的家属，以及逃难的百姓一起涌入上海，并打算从这里渡海。而船上除了载人，还要装上衣柜、建材、文物甚至银元券。
按照票面印刷的价格已经很难买到船票了，再加上纸币每天贬值，想买一张票，往往要动用黄金才行。
一名当年险些登上最后一班太平轮的女士，向张典婉描述过她当时在上海见到的场面。“码头边，拉着黄包车的车夫，急急按喇叭送客人上船的司机，一箱箱准备运到台湾的木箱，被吆喝着抬上船。”
乘坐轮船渡过海峡的人们，有时不得不在枪炮声中起程。他们心里有莫名的恐惧，也有对未来的期盼和想象。张典婉曾听人提及，船开离上海，有些年轻人站在太平轮上，一边唱着“夜上海”，一边遥望着远去的上海滩。他们中许多人向往着“景色优美的台湾”，就此告别故土，再也没有回去过。
作为那段艰难时日的美好回忆，另一些故事也被流传下来。比如，某位小姐在航行中认识了神气的船长，并最终结为夫妇，他们的儿子特地撰文回忆这段佳话；而一个叫杨太平的人则是在太平轮颠簸的航程中出生的，他的母亲疼得大喊大叫时，才请来人帮忙。
轮船所连接的，只是这场艰难迁徙中最后一段路程。在此之前，奔赴异乡的人们往往要经历更多。有人先乘坐火车一路往南，但挤上火车并不容易，车厢里挤满了，就往车顶爬，车顶也人满为患，只好抓着栏杆往上闯，有时候是“先生把太太抱起来往上丢”。还有人要搭着小船来到外海上才能上船，结果甲板上也满是人，躺都躺不下，就连上厕所都很难挪动。
等上了船，没有栖身处，很多人只能窝在过道边的一角，因为晕船而吐得死去活来。有人因为船漏水得了风寒，还有孕妇在船上生产，小孩生出来就死掉，用军毯一包，扔到海里。
最后一班航程是在1949年1月27日开始的。第二天就是除夕，这是旧历年前最后一班开往台湾的客船，许多人相信，自己很快就会与亲人一起吃年夜饭，另一些则心神不宁地等待着未卜的前程。
慌乱里，王兆兰一家为了早点儿见到父亲，最终赶上了太平轮。和他们一起登船的，还有做羊毛生意的叶伦明，以及其他1000多名各怀心事的旅客——既有再普通不过的平民百姓，也有身份显要的将军、省主席，以及袁世凯的孙子、东南日报社社长、国立音乐学院院长等。
船上挤满了渴望团圆的人。除此之外，船上还装着迪化街的南北杂货、政府机关的报表文件，以及6 ............

书籍插图：

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