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孤独的克里雅
很长的序
D1 5月29日
D2 5月30日
D3 5月31日
D4 6月1日
D5 6月2日
D6 6月3日
D7 6月4号
D8 6月5日
D9 6月6日
D10 6月7日
D11 6月8日
D12 6月9日
D13 6月10日
后记
版权信息
书名：孤独的克里雅
作者：八千里路
出版方：天津人民出版社
出版时间：2014年 5月 1日
ISBN：9787201085975
版权所有  侵权必究
孤独的克里雅
很长的序
行走克里雅，说来有些偶然，这次偶然的旅程，如同做了一个漫长而曲折的梦。
梦里见证了荒原的美丽和人性的善良，也见证了高山峡谷的险恶和人性的丑陋。悲伤与喜悦，感动与愤怒，得意与无助，憧憬与绝望，它们时刻博弈，相互交织。
在我最惊恐的时候忽然醒来，留下那些刻骨铭心的记忆。
在我走出克里雅的数日后得知：克里雅之路，被誉为目前国内自行车中短途穿越之最；继杜一之后，我成为第二个成功穿越此路线的中国人。
关于克里雅，关于克里雅古道，知道它的人不多。克里雅古道，百度百科进行了大概这样的描述：
从唐朝起，或者在更早的时候，从克里雅山口穿越昆仑山的道路，就是西藏与新疆之间人员往来的主要通道。这条道被称为“克里雅山口道”、唐蕃古道，当地维吾尔人称之为“藏道”。 
1717年，盘踞新疆的策妄阿拉布坦从克里雅山口道进入西藏；1723年，青海蒙古亲王罗布藏丹津也是从这里逃往西藏的；1878年，左宗棠的清军追杀白彦虎时，这条路被毁，“蹊径遂绝”。
清末官修的《于阗县乡土志》记载：“克里雅河发源于克里雅山，有路通后藏”，还详细地记述了从于阗县南行1430里即是新疆与后藏的交界处。
对此，《新疆图志》也有记载。“阗”音tian，与“田”同音，于阗县，就是今天的于田县。
至于1430里这个数字，我个人认为它的误差比较大。它的实际距离应该在150公里到200公里的范围内。
至今，在普鲁村北还保留着阿拉叫依古驿站，在新疆和西藏交界的克里雅山口保留着唐代的罕坦木帕夏古堡。
阿拉叫依古驿站，在修筑老新藏公路时，成为解放军修路大军的指挥部，今天还能看到一些没有完全倒塌的土坯房，残留着当年的印迹。
1950年，解放军第二军独立骑兵师派出一个连160人先遣挺进西藏阿里地区，就是从新疆于田县出发，经这条古道及克里雅山口把红旗插上了“世界屋脊的屋脊”。
1951年，新疆军区开始沿这条古道修筑新藏公路，但在施工时遇到中国最年轻的火山——昆仑山阿什库勒火山的爆发，遂放弃此线路，1956年动工修建新疆叶城到西藏普兰全长1465公里的新藏公路。
我此行路线，一半是在昆仑山无人区，即广义上的羌塘大草原，另一半就是克里雅古道——老新藏线遗址。
在到达界山达坂前发生了很多和此行有关的事，所以本文有一段很长的序。这些事情冗长而零乱，有些不知从何说起。
我想，人都应该这样，不断地在旅途中成长，不断挑战自我，未来我们都不知道，关于这次一个人的克里雅，我能做的只是充分的去准备，准备着那些旅行中必备的东西，例如日用品，例如，一颗视死如归的心。
平静的人生很不错，不过如果人的一生都没有波折，那跟没有活过没什么两样，对我这种不甘平淡的人来说，平静的生活毫无不吸引，我的这辈子，也许就在路上颠沛流离地度过了。
或许先从一个破产的环球之旅说起吧。
环球旅行，酝酿了很久，曾经把它视为我的终极旅行。
所以说它是终极旅行，是因为它之也许会是我一个全新的开始，但更可能是我旅行生涯的结束。
尽管早有走到哪算哪的打算，但还是没想到会那么快破产。
每个人都有一个渴望流浪或者长途旅行的梦想，但是生活中总有很多难以放下的东西，尤其是工作。
每一次长途旅行都是一种修行，带给自己的东西也是深远的。同时，旅行的代价也会很大，特别是在我们这样文化背景的国度。
现实生活总是绕不过钱这东西。对于我来说，不旅行，就得工作；不工作，就没法去旅行。
由于一直忙于工作，所以我并没有时间做相关功课。说是工作有点夸张了，其实就是在餐馆端盘子刷碗而已。
最初计划的路线是由越南、柬埔寨、泰国到缅甸，从缅甸进入印度，再从印度到巴基斯坦，然后经过伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯，最后到达埃及，有可能的话再从埃及到南非，全程骑自行车。
骑自行车旅行，是我旅行的一贯方式。
这种方式远远要比背包旅行艰难得多。
当然，骑行的乐趣和背包旅行也是不一样的。
上网查询得知，从陆路，无法经缅甸到达印度，由印度也无法从陆路到达巴基斯坦，中东地区陆路不能通行的国家还不太清楚。
在成都滞留一个星期后决定先到印度，从印度飞往伊朗，到了伊朗再决定去哪。我印度的签证在国内不太好办，主要手续麻烦，需要单位担保。
我没有单位，又不想造假，所以决定经尼泊尔到印度，在尼泊尔申请印度的签证。
我有不少朋友都在尼泊尔拿到了印度的签证，我想这应该不难。
结果是这样的，在尼泊尔苦等了半个月，最终也没有拿到印度的签证。我们同一天递交资料的十几个中国人“全军覆没”，没有一个人通过。
中国护照在印度驻尼泊尔使馆申请签证的过程很独特，首先要申请人填一份表格，表格内容为申请人的一些基本信息。
表格由印度驻尼泊尔大使馆传回中国国内的印度驻中国使领馆，再由其回传给印度驻尼泊尔大使馆。
申请人拿到回传的传真后，当天即可得到签证。
尽管印度老乡没给我签证，但我还是对发生在博克拉附近的空难表示哀悼。那天我正好也在博克拉，遇难的印度人就住在我们隔壁的院子里（事后得到证实）。
早上我们在楼顶拍日出，那天的日出与平时的一样，并没有任何即将发生灾难的预兆，我们还目送着他们兴高采烈地离开。
两三个小时后，他们十六个人中，大部分人都已离开人世。
那一天，我才发现，原来死神离我们那么近，在灾难面前，生命是那样的不堪一击。
人的一生总是充满着各种意外，说了早上好，却不一定有机会说晚安。
珍惜我们生命中的时时刻刻，也尊重他人的分分秒秒。
半个月后，我们一起签证的中国人中，有人飞泰国执着地继续申请印度签证，但大部分人返回国内。
我考虑到印度已经很热，新德里高达43度，不再适合骑车，最后 ............

书籍插图：

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