上下班路上能做的95件事 - (TXT全文下载)
文件大小:0.12mb。
书籍内容:
《上下班路上能做的95件事》
前言
一天,二十四小时.其中,我们能自由支配的时间到底有多少呢?
有一个词叫"可支配时间".听起来可能觉得陌生,但"可支配收入"肯定耳熟.
所谓可支配收入,就是指从个人收入中扣除税金和公共保险费后所剩的金额.也就是说,在收入中,个人能够自由使用的金额.
把这种观点套用于个人时间上,就产生了"可支配时间"这个词.所谓"可支配时间",就是指从二十四小时中除去睡眠时间、工作时间和上下班路上的时间之后所剩的时间.即一天中个人能够自由使用的时间.
由此看来,上下班路上的时间是个人不能自由使用的不自由时间.的确,上班下班对许多人而言,是不可避免的.没有"要"和"不要"的选择余地.从这一意义上说,是不自由的.对在公司工作的人来说,"上下班的路上也属于工作部分".上下班路上的时间必定是紧随着劳动时间前后的.也就是说,属于"准"劳动时间.
从这一意义上看,上下班路上的时间是没有个人自由的.上下班路上的时间是不自由时间.
上下班路上的时间越长,自己的自由"可支配时间"就越少.相反,上下班路上的时间越短,可支配时间就越多,时间的余裕就会增加.
但是,上下班路上的时间果真就是"不自由时间"吗?
乘电车时,只要你环顾四周,当然,过分拥挤的电车除外,乘客们无不在做着各自的事情.有人打盹,有人看书,有人摊开报纸,有人只是发呆.看上去,大家都像在支配着自由的时间.自己干什么也并没有受到别人的指使.
如此看来,上下班路上的时间似乎也可以认为是"自由时间".是不会受到任何人打扰的唯一"自由时间".
我们被赋予了住所和单位这两个"定点".在其间来回移动,即上下班.这一事实是无法改变的.但是,如何移动,或者说,在移动期间做什么,决定这一点的却是我们自己.
在上下班路上的时间里,感到"不自由",亦或是感到"自由",各人都不相同.觉得是"无聊浪费的时间",或者感到是"宝贵快乐的一刻",这肯定因人而有巨大的差异.
但是,一句话,只要在公司工作,就免不了要上班下班.这样的话,肯定谁都会想,与其把上下班路上的时间作为不自由的无聊的时间来度过,还不如把它作为愉快的有意义的时间来度过.
本书以许多人为对象,就其自身对上下班路上时间的活用方法进行了访问.有把上下班路上的时间活用于工作的人,有把这一时间利用于自己业余兴趣的人,也有把这一时间用于自己的研究的人,还有在这一时间上稍微动点脑筋愉快地上下班的人.本书将就此分别予以介绍.为了使上下班路上的时间成为重要的时间,成为有意义的时间,你一定会从本书中受到许多启发.
说不定上下班路上的时间将成为你一天中最宝贵的时间呢.
现代情报工学研究会2000年3月
第1节一天的工作从早晨上班的路上开始
一天的工作从早晨上班的路上开始
在方便食品公司负责规划的前田浩志(34岁),一天的工作是从在上班电车里打开笔记本开始的.
他边看记在本子里的日程安排,边在脑子里完整地勾画当天所要做的工作.
"本子里记的是定好了的明确的时间以及与对方见面的事情.确认一下是理所当然的.问题是,其他的事情在什么时间做."他说.
公司职员每人都有一本记录着每天日程的笔记本.每当有约定时,肯定都记录着哪一天的几点,在哪儿,有什么事,干什么.每当看到它时,就会意识到"啊,这一天有这个事儿啊."特别是第二天的约定要仔细地看一遍.
在早晨的电车中,打开笔记本再看一遍当天的约定,这样的人很多.抵达公司后再确认约定与抵达公司前确认约定,对工作的心理准备不同.即使早上第一件事是开会,有些事又需要收拾准备,对那些"抵达公司前确认"的人来说,也会做到不慌不忙.
但是,前田所做的是,进一步勾画更详细的日程.
到了公司,首先是课内的会议,然后部里的会议,接下来与其它部署之间的交涉,与客户见面,起草报告书和联络函,整理票据等,一大堆工作等着要做.这些工作要在空余时间的哪一段来编制计划呢?说当天的工作效率取决于计划的编排绝不过分.
前田的日程计划就是这样做的.
先在头脑里勾勒一下今天所应做的工作表,再给它排一个优先顺序.今天非做不可的工作排在第一位.虽然放到明天做也不要紧,但如果可能的话,希望今天把它做好的事排在下一位.然后,设想完成其他各项工作所必要的时间.像会议这些还没有列入的事项,从早上开始,一个一个地排进剩余的时间里.
"除去各项工作所花的时间,还有一点余裕呢."
以前,这也想做,那也应该完成,总是紧巴巴的.结果,由于愿望无法实现,反而老是失败.
"切莫贪得无厌.真是深有体会啊."
当工作的优先程度都差不多时,把不太愿意做的事放到前面做.把不顺手的工作越往后拖则心情越沉重.如果有意想不到的约定出现时,时间来不及,则越发不想做了.
"记得在哪本商业书中读到过,如果能空出一点时间不安排任何约定,即便碰上无法预料的事情,也能处之泰然.的确如此啊."
尽管前田也想实现这一愿望,但可以说,他每天必定把所有的时间填得满满的.即便这样,据说,有时还有工作拖到第二天做.
这是忙碌的公司职员的宿命吧.
核实工作用的签条也可以在上班的路上完成
前田在大脑里制定好的这个日程表并不是一整天都能记住.他要把它记到小便笺上.
前田的公司实行的是弹性工作制.如果不是上下班高峰期,只要有位子,坐下来就可以干这项工作.
一张便笺上记一项工作.几点到几点之间干这项工作也有记录.一到公司,就把这些便笺按照时间的顺序,贴到办公桌上个人电脑显示器的右上角.
据说,以前是记在带有时刻表的笔记本上,要记上好几页.但是,由于字太小,看起来不方便,再说,一页一页地翻笔记本也嫌麻烦.而且,一旦出现突然的约定,重新修改也不容易.便笺的话,即使因某种原因需要改变工作的优先顺序,也只是上下挪动一下便笺顺序就可以了.
此外,还有一个好处.
"每完成一项工作时,就把那张便笺揉成一团儿,往垃圾篓里一扔,可是一种快感哟."
看着眼前的便笺一张一张地消失,自己内心里就会涌现出一种工作在一步步进展的实在感.
可惜的是,最后剩下来的便笺,要在回家之前把它重新贴到个人电脑的顶部.在第二天早晨上班的电车中,包括剩下来 ............
以上为书籍内容预览,如需阅读全文内容请下载TXT文件,祝您阅读愉快。
书云 Open E-Library » 上下班路上能做的95件事 - (TXT全文下载)