牺牲-近藤史惠 - (EPUB全文下载)

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牺牲サクリファイス [日] 近藤史惠 著徐行 译      
   　　一片静谧。　　周围满是日语与法语混杂的吼声、逐渐接近的直升机旋叶声和摩托的引擎声。耳边有人大声地喊话，但我的心中却好像什么声音都听不见了。　　因酷热而融化的沥青上，鲜红的血液正逐渐扩散。　　向不可思议的方向弯折的头部，一动不动甩在一边的手。　　在茫然而呆立不动的人群上方，只有天空还是如同之前一般蔚蓝。　　谁能告诉我？　　究竟要从什么地方重新开始，才能改变这样的结果，才能避免内心的后悔？     
第一章 奥吉车队   　　咔的一声，自锁鞋就嵌入了自锁脚踏中。　　蹬下脚踏的那一瞬间，会有-种轻飘飘无从着力的感觉。但只要蹬着踏板转动几圈，这种感觉就会消失。　　车轮，能以比步行更加轻快的方式将我的身体送向远方。置于坐垫上的臀部只是一个支撑；缓慢旋转的脚踏和车把便将我的身体与自行车连在了-起。　　这是这个世界上最美，最有效率的交通工具。　　为了用最少的动力尽可能地行进最长的距离，自行车是一种经过近乎恐怖计算的完美机械；可谓多一分则嫌多，少一分则嫌少。而且它还不会污染空气。　　而在各种自行车之中，为了更快地行进而将其他各种要素尽数剔除了的，则是公路自行车。　　我稍微提高了一点速度，追上了在我前面行进的队友。　　这是一场训练——保持一列纵队的队形，以不至于累到喘息的速度，骑自行车长时间行进。真正的比赛时，选手在自行车上度过的时间往往在5个小时以上，因此有必要让身体对此作出适应。　　我和前方行进的队友之间的距离不足10公分。在刚开始参加自行车竞技时，我曾对这么短的间距感到恐惧。不仅是因为看不见自己的前方，更是因为一旦前面有人刹车，就必然会因为发生碰撞而摔车。　　现在我虽然已经习惯了，但也并不是完全感觉不到危险。习惯以集团形式行进的选手并不会突然刹车，可即便如此，爆胎或者脚从踏板上松开等事故却总是无法避免的。　　但是，这么做可以大大减轻空气的阻力，令选手用不到一半的力气骑车。而在比赛中，如何在决胜阶段之前保持体力，恰恰是非常重要的。　　当然，这么一来最前方的队员必然要一个人承受空气阻力。因此，不仅在训练时，即便是在比赛之中，即便双方是竞争对手，轮流在队伍最前方领骑也是一种基本礼节。这也是公路自行车赛在欧洲被称作绅士运动的缘由。　　但是，这一绅士运动，同时也被称为世界上最严酷的运动。　　以世界上最有名的环法国公路自行车赛为例，赛程约为3周，平均每天要行进150公里以上的距离，在此期间还必须多次翻山越岭。总骑行距离超过3000公里，而上下坡的总高度差则相当于从山脚到山顶往返珠穆朗玛峰4次（富士山9次）。而且，除了仅有的两天休息日之外，参赛选手不能多休息一天。一旦休息，就相当于自动退出了比赛。　　当然，仅在日本国内参加这一运动的话，自然不会有在“三大环赛”（Grand Tours，指环法，环意，环西三大赛事）中出场的机会。我所属的奥吉车队主要参加由日本自行车竞技联盟主办的单日赛。当然也有在日本国内举办的“多日分段赛”—连续数天进行，不仅分别计算每天的成绩，也就综合成绩排位进行竞争；有时候也会进行海外远征。但是，所谓海外远征也只是参加洲际巡回赛(UCI Continental Circuits)级别的赛事。要参加再上一级的职业巡回赛(UCI Pro Tour)尚且困难，就遑论三大环赛了。　　在公路自行车的领域，日本与世界之间的这段距离仍然不是能够轻易跨越的。　　突然，在我前方骑行的伊庭和实回过头来，看了我一眼。在我还没能理解他眼神的意思，以至于愣了一下神的时候，他又接着开口了。　　“喂，到前面去啊。”　　仔细一看，伊庭的前面已经没有其他选手了。他的意思是让我到队伍的最前方去。　　我一边苦笑一边用力地蹬踏板。而伊庭就那样退到了队伍的后方。　　踏板一下子变得沉重起来。在集团的后方时，几乎不用多少力气就能前行；而现在却必须自己使劲才能继续前进。　　在训练的时候，队伍最前方的队员一旦感到疲劳，就会退到队伍的末尾，而排在第二的选手则会代替他到最前方引领队伍，以此类推形成循环。　　伊庭讨厌这样的循环。即便是在训练之中也不想浪费多余的力气——这应该就是他内心最真实的写照吧。可话说回来，如果太早退到队伍的末尾去，又会被前辈训斥。　　我记得之前在伊庭前面骑行的应该是车队的王牌石尾豪。他平时看起来是个安安静静的人，可一旦涉及自行车运动，就会变得非常严格。他肯定不会放过任何偷懒的行径吧。　　所以，看起来伊庭打的如意算盘是让我先带队行进，在我之后再到最前方稍微骑行一会儿，最后回到队伍的末尾。　　不过，伊庭虽然会用这样的方式偷懒，并不能因此就单纯地认为他只是一个怠惰的选手。　　他是去年和我同期入队的新人，刚刚大学毕业，只有23岁；但他的实力早已超过了车队中的其他老手，成为了仅次于石尾的选手。　　不，确切地说，石尾是擅长上下坡的爬坡型选手，单就在平坦路面上的爆发力而言，伊庭远比石尾要强。去年他就曾两度在比赛中获得优胜。　　外观与内在如此截然相反的人也算是少见。因为头上各处都有跳脱不齐的卷发，因此长着一张娃娃脸的伊庭看起来就更加年轻。初次见面的人一定会认为他是一个平静而温柔的男人吧。但是，他一旦开口说话，这种印象眨眼间就会彻底改变。温和敦厚的外观和辛辣的口吻相结合，我觉得或许正是因为这种反差，才使得他不必要地多树了很多敌人。　　伊庭受到队友冷遇的理由至少有一半是因为他的性格，而另一半则是因为嫉妒——至少我是这么认为的。　　话说到这个份上，或许有人会问，那你自己又怎样呢？——我嘛，是不会感到嫉妒的。　　伊庭是一个比我优秀得多的选手，这是毋庸置疑的事实。　　而任何人都会有适合他自己的位置。 　　训练结束之后，我在车队的车库内清洗自行车。　　奥吉车队的母体是日本生产国产自行车车架的公司。同时，也有自行车部件的厂商是车队的赞助商，因而在器材方面，车队的条件可谓得天独厚。　　车队中也有公司派来的机械师．但他们并不会全程陪同我们的训练。因此，在训练结束之后，简单的保养工作是由选手自己完成的。　　比如伊 ............

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