模型飞机的构造原理与制作工艺 - (EPUB全文下载)

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书籍内容：

目　录
序
前言
第一章　模型飞机的基本要求
一、性能要求
二、结构要求
第二章　力的平衡条件与平衡方程
一、力
二、力的方向
三、力的合成
四、力系的平衡条件
五、平衡方程
六、应用平衡方程求解内力
第三章　材料力学的基本概念
一、材料力学的任务
二、载荷
三、应力和变形
四、材料拉伸时的力学性能
第四章　应力分析
一、拉伸与压缩
二、剪切
三、扭转
四、弯挠
五、稳定性
第五章　模型飞机的外在载荷
一、平飞
二、曲线飞行
三、特技飞行时的过载
四、飞机着陆时的载荷
五、安全系数
六、强度规范
第六章　机翼
一、对机翼结构的基本要求
二、作用于机翼的外在载荷
三、机翼的受力情况
四、机翼的结构形式
五、机翼的应力分析
六、机翼的颤振
第七章　机身
一、基本要求
二、机身的外在载荷
三、机身的结构形式
四、机身受力后的应力分析
第八章　尾翼形式与受力情况
一、尾翼的形式
二、尾翼的受力情况
第九章　起落架
一、概述
二、起落架的外在载荷
第十章　操纵系统
一、对操纵系统的要求及类型
二、副翼的差动装置
三、系统传动比
四、操纵系统传动杆的振动
第十一章　传统工艺概述
一、量具
二、工具
三、材料
四、制作工艺要点
五、维修工艺原则
第十二章　新材料新工艺
一、新材料
二、新工艺简介
参考文献
新世纪航空模型运动丛书
模型飞机的构造原理
与制作工艺
李仁达　编著
航空工业出版社
北　京
内容提要
本书为提高航空模型制作水平的参考读物，作者从构造原理和制作工艺两个方面介绍了航空模型的制作方法。在构造原理方面，本书重点从模型飞机的机身、机翼、起落架和操纵系统等主要受力部件进行分析。同时，本书还介绍了一些理论力学和材料力学方面的基础知识。在制作工艺方面，本书对传统制作工艺、新材料和新工艺进行了简单介绍。
本书可作为有一定航模制作基础的航模设计、制作和生产者参考资料，也可供一般的航模爱好者学习和参考。
　图书在版编目（CIP）数据
　模型飞机的构造原理与制作工艺／李仁达编著．—北京：航空工业出版社，2008.10
　（新世纪航空模型运动丛书）
　ISBN 978-7-80243-210-9
　Ⅰ．模…　Ⅱ．李…　Ⅲ．①模型飞机（航空模型运动）—构造②模型飞机（航空模型运动）—制作　Ⅳ．G875.3
　中国版本图书馆CIP数据核字（2008）第149217号
模型飞机的构造原理与制作工艺
Moxing Feiji de Gouzɑo Yuɑnli yu Zhizuo Gongyi
航空工业出版社出版发行
（北京市安定门外小关东里14号　100029）
发行部电话：010-64815615　010-64978486
北京地质印刷厂印刷
全国各地新华书店经售
2008年10月第1版
2008年10月第1次印刷
开本：787×960　1/16
印张：9　　字数：176千字
印数：1—3000
定价：23.00元
《新世纪航空模型运动丛书》
编　委　会
顾　　　问：
　顾诵芬
主　　　任：
　赵明宇
副　主　任：
　刘文章　毕东海
委　　　员：
　（按姓氏笔画排列）
　　　　　　　牛安林　甘彦龙　叶树钧　朱宝鎏
　　　　　　　朱建成　刘　鑫　李仁达　肖治垣
　　　　　　　吴大忠　陆钟毅　南　雍　顾　辰
　　　　　　　高　歌　黄永良　程不时　谭楚雄
主　　　编：
　毕东海
副　主　编：
　谭楚雄
主要编写人员：
（按姓氏笔画排列）
　　　　　　　王维忠　朱宝鎏　朱建成　刘文章
　　　　　　　寿尔康　李仁达　李育廉　李新庄
　　　　　　　陆耀华　杨　煊　余　敏　张　炜
　　　　　　　查保传　黄　云　阎天来　谭楚雄
新世纪航空模型运动丛书
序
19世纪后期，人类探索航空的重点由气球转向重于空气的飞行器——飞机。由于试验飞机的复杂性和危险性，航空先驱们都是首先用不载人的模型飞机反复进行研究，摸索规律，有相当把握后才开始试制载人飞机。英国人凯利的滑翔机、美国人兰利和莱特兄弟等的飞机都是这样进行的。
1903年动力飞机试飞成功，但初期飞机的性能极差，不但速度小（不如快速汽车），而且稳定性也很不好，飞到空中危机四伏，仍然需要通过模型飞机进行研究、试验、改进和完善。载人飞行器的初步成功，使从事学习和研究飞机的队伍迅速扩大，也引起了许多人对模型飞机的兴趣。20世纪初，在发达国家开始了航空模型运动，为这些国家造就了许多航空人才和科技人才。
我国在20世纪30年代后期才出现小规模的民间航空模型活动，比西方发达国家晚了20多年。当时没有常设的全国性航空模型运动机构，基层活动属自发性质，参与航空模型运动的人数不多，技术水平和模型器材都很落后，处于萌芽状态。
新中国成立以后，中央人民政府十分重视和提倡航空模型运动。1952年成立了中央国防体育俱乐部，后更名为中国人民国防体育协会，其任务是在人民群众中普及军事技术知识，进行国防教育，储备军事人才，培养国防后备力量。航空模型运动被列为首批重点国防体育项目，有组织、有计划地开展起来，其发展势头超过许多发达国家。1956年，新中国第一届航空模型竞赛在北京举行，此后，每年都举办全国性的航空模型比赛，“文革”期间中断了比赛，1978年恢复了全国比赛。
1978年，中国加入国际航空联合会，我国航空模型运动有些项目跃居世界领先地位，截至目前共有58人59次打破31项世界纪录，夺取世界冠军28个。
目前，航空模型运动是我国正式开展的99个体育运动项目之一，作为科技体育运动项目，航空模型运动具有竞技、教育、娱乐和应用等功能。
竞技功能是航空模型运动的基本功能。通过各种比赛，展现选手的竞技水平，体现“更高、更快、更强”的体育精神，向观众奉献最精彩的场面。在激烈抗争的世界赛场上，中国选手通过顽强拼搏，夺取冠军，为国争光。
对人进行全面素质的培养，是航空模型运动的教育功能。由于这项运动内涵的特殊性，即运动的参与者要自己设计和制作模型飞机；参与者的运动成绩由他操纵放飞的模型飞机的飞行表现来确定，因此决定了这项运动所 ............

书籍插图：

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