葛剑雄文集四：南北西东 - (EPUB全文下载)

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书籍内容：

图书在版编目（CIP）数据
葛剑雄文集④　南北西东／葛剑雄著．—广州：广东人民出版社，2014.8
（葛剑雄文集；4）
ISBN 978-7-218-09475-5
Ⅰ．①葛…　Ⅱ．①葛…　Ⅲ．①游记—作品集—中国—当代　Ⅳ．①I267.4
中国版本图书馆CIP数据核字（2014）第174951号
GEJIANXIONG WENJI ④ NANBEI XIDONG
葛剑雄文集④　南北西东
葛剑雄　著　版权所有　翻印必究
出 版 人：曾　莹
策　　划：肖风华　向继东
责任编辑：张小云　梁　茵
封面设计：张力平
责任技编：黎碧霞
出版发行：广东人民出版社
地　　址：广州市大沙头四马路10号（邮政编码：510102）
电　　话：（020）83798714（总编室）
传　　真：（020）83780199
网　　址：http://www.gdpph.com
印　　刷：珠海市鹏腾宇印务有限公司
书　　号：ISBN 978-7-218-09475-5
开　　本：787mm×1092mm　1/16
印　　张：45.25　　　　字　　数：640千
版　　次：2014年8月第1版　2014年8月第1次印刷
定　　价：98.00元
如发现印装质量问题，影响阅读，请与出版社（020-83795749）联系调换。
售书热线：（020）83795240
注释

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本书中所出现的如上方框同原版纸书。
目录
走近太阳：阿里考察记
阿里：不可抗拒的魅力（代前言）
飞越川藏
高山反应：从二千年前的“大头痛山”到我的体验
古老而年轻的拉萨
踏上旅途
高原之夜
苦寒中的炽热
夜陷沙海
屋脊奇观
森格藏布
狮泉河印象
翻越阿伊拉日居
造化神工：土林
大而小的县：札达
千年古刹托林寺
卡兹探胜
玛那寺怀古
消逝的古格
废墟下的“希望”
废都之巅
神秘的干尸洞
荒村瑰宝：东嘎、皮央的壁画
古格人神秘地消失了吗？
冈仁波齐：神山的召唤
尝试转山，难见神山
告别神山，再见神山
赶在洪水前面
沙害中的仲巴县
萨嘎之忧
喜马拉雅山南北
归程：不是句号，没有终点
剑桥札记
邂逅霍金
有人则名——访格兰切斯特果园茶座
人道还是“狗道”
更应为人类着想
处处有芳草
消夏琐话
先“小同”如何？
愿剑桥不受爆炸威胁
还是公私分明
人的力量
寻访李约瑟
英国人的拿来主义——布雷顿皇家行宫随感
感受时空——格林尼治天文台随想
青井阁中好读书
伊利教堂与外国月亮
大笨钟下
从西欧看到的希望
名城乐水
莎翁故乡所见所思
签证琐记
不方便的“方便”
世风
威尼斯，我没有失望
永远的庞贝
“高桌”与师道
海峡来去
后记
千年之交在天地之极：南极日记
我到过的南极（代自序）
一　期待和准备2000年6月5日—12月6日
二　飞向乔治王岛2002年12月7日—12月12日
三　体验长城站2000年12月13日—12月30日
四　新千年在南极2000年12月31日—2001年1月10日
五　意料之中和意料之外2001年1月11日—2月7日
六　归程2001年2月8日—2月13日
走非洲
我的非洲情（代序）
踏上非洲大地
北非谍影今何在
西海有仙山——哈桑二世清真寺
火一般的马拉喀什
享受咕斯咕斯
翻越阿特拉斯山
天方夜谭中的古村差一点错过——途经阿伊·本·哈杜堡村
太阳从撒哈拉沙漠升起
非斯散记
在伊本·白图泰的故乡
咫尺天涯——摄制队摩阿边境受阻
你好，阿尔及利亚
享受国宾待遇
君士坦丁的桥
一天走进三个世界文化遗产
徜徉在绿洲
托泽尔旧城的魅力
“世界第八大奇迹”：利比亚人工河
马泉，古达米斯生命之源
拍摄卡扎菲被炸住宅
卡扎菲的利比亚
访开罗会议旧址
金字塔不仅在开罗
亚非来去
纸草纸的兴衰
椰枣，另一个生命源泉
千年奇迹的奥秘——访圣凯瑟琳修道院
窥视红海
御风卢克索
溯尼罗河之旅——从阿斯旺到喀土穆
喀土穆印象
在青尼罗河的源头
非洲奇迹：拉里贝拉岩石教堂
野生动物的乐土：马赛马拉国家公园
走近马赛人
拉穆岛一日
附：利比亚日记（2003年3月29日—4月10日）
最北的地方就没有北了：北极日记
选编小记
走近太阳：阿里考察记
阿里：不可抗拒的魅力
（代前言）
1987年7月的一天，我站在西藏日喀则西面的公路上，看着一辆辆西去的汽车，怅然若失。
这是我第一次去西藏，想尽可能多走一些地方，目标之一就是阿里。但拉萨根本没有去阿里的班车，打听的结果，只有到日喀则搭乘往阿里运油的油罐车。据说搭油罐车也不容易找到机会，而且有很大的危险性，时间更没有保证，说不定进得去出不来。考虑再三，我与同伴放弃了去阿里的尝试，退而求其次，登上了去樟木的班车。车过日喀则时，我还为不能去阿里而抱憾，遥向西方寄托着我对阿里的向往。
凡是没有去过的地方我都想去，越是难去的地方我越想去。阿里当然是没有去过的，更是非常难去的。就是到了拉萨再去阿里，那段路程越野车还得跑四五天，遇到洪水、塌方、雪崩、泥石流、流沙、大雪、大风，被困上十天半月还是小事，连生命安全也没有保障。而且，沿途多数地方是无人区，居民点稀少，食宿基本得靠自己，很难获得补给，有了伤病，遇到意外或车辆故障也得靠自救，一般至少得两辆车同行。雇一辆越野车从拉萨往返阿里一次的价格至少要两三万元人民币，外国人雇用的价格可能更高，还要负担司机沿途的食宿，付一笔数目不低的小费。参加旅游团的费用相对便宜些，但只能在固定的时间和地点作一般性观光，不可能进行专题考察，更难深入到阿里腹地。拉萨以西没有民用机场，连直升机的飞行和起降都很危险。复杂的地形和恶劣的气候造成的直升机失事已使多名高官丧生，因此，当局已明令禁止厅级以上干部在西藏乘直升机。
有这样的说法：到过阿里的中国人比到过美国的中国人还少，一百个去过西藏的人中恐怕还没有一个人去过阿里。我想还可以补充一句：十个去过阿里的人中，不会有一个深入旅游地以外的腹地。
但我对阿里的向往并非仅仅是因为没有去过或难去，而是来自世界屋脊上这片神秘土地的不可抗拒的魅力。
这是一片离太阳最近的土地，被称为“世界屋脊 ............

书籍插图：

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