福特传 - (EPUB全文下载)

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书籍内容：

题记
谨以此书献给以下三人
美国商业史学家福特·R·布赖恩
他对福特汽车公司的理解之深是旁人无法超越的
俄亥俄州立大学美国劳动史学家沃伦·范·塔恩
他是我所遇到过的最好的老师
斯蒂芬·E·安布罗斯
我的良师益友
……祝你快乐！
拉尔夫·沃尔多·爱默生
Ralph Waldo Emerson
每一个机构都是人的延伸。
威廉·克努森
William Knudsen
一个仅通过书本接受教育的人只能说接受过一半教育……美国的天赋在于生产，而我们的生产企业中有相当大一部分正在被成长于工作台的人领导着。
亨利·福特
Henry Ford
商人们总是执迷于自己的经营方式，因为他们太喜欢那些老方式以至于无法改变自己。这类人随处可见——那些不知道昨天已成为过去的人，那些以去年的旧观念迎接新黎明的人。
引言
“我想，车轮就在他的脑海中。”谈到长兄亨利·福特对技术的终生狂热时，玛格丽特·福特·拉迪曼（Margaret Ford Ruddiman）这样说。的确，亨利·福特脑海中的车轮在他还是一个孩子的时候就已开始转动。他喜欢农场中的工具器械，喜欢小机件和大机器，喜欢汽车。后来，他又迷上了商业、工业和社会活动。总之，福特一直对弄清楚世界以及世间万物如何运作充满热情。尽管他的精神机器制造出了一些有缺陷的观念，其中一些可能有损他的人格形象，但即便是他的最大缺点也无法掩盖他的光辉理念以及这些理念的表达（福特汽车公司）对世界的巨大影响。通过福特汽车公司，或者说通过自己的不懈努力，亨利·福特影响了美国历史和人类文明，影响了善，也影响了恶。
我在俄亥俄州的佩里斯堡长大。在我的成长过程中，亨利·福特和他的汽车公司一直是我生命的一部分。每一个春天，我和我的同学都会乘坐校车远行55英里
[1]

，去亨利·福特博物馆和绿野村进行实地考察。迪尔伯恩绿野村所收藏的那些建筑是美国发明的象征，所有这些建筑都是亨利·福特从原址迁到那里的。在那里，我们知道了托马斯·爱迪生（Thomas Edison）如何在他的新泽西实验室中发明了电灯泡，知道了乔治·华盛顿·卡佛（George Washington Carver）如何在亚拉巴马州的那个学会中做花生实验，也知道了莱特兄弟如何把他们的自行车店变成了一个飞机设计中心。福特的目的是展示历史，他做到了。但最主要的是，我们在这些考察中了解了亨利·福特本人——一个为全世界装上车轮的永不疲倦的机械师。
离我家最近的一个福特汽车经销商位于与佩里斯堡隔河相望的莫密镇。店主威尔·唐纳森（Will Donaldson）是一个了不起的人，大萧条期间曾当过亨利·福特的司机。唐纳森的父亲在福特汽车公司工作，他自己也毕业于亨利·福特所赞助的高中，那所建于19世纪的高中也位于绿野村。慧眼识英才的福特在唐纳森还是一个十几岁小伙子的时候就雇用了他，让他开车带着自己去底特律各处视察农场和工厂的运作。两人还一起去过波士顿，一起在佐治亚州发现了一个旧贸易站，共同烹饪豆饼晚餐，共同修理被人丢弃到废车场的旧T型车。唐纳森曾向我展示过他的特别通行证，这个证件可以让他在任何时候随意进入福特汽车公司的任何部门。我对唐纳森的传奇故事深深着迷，并因此就他与福特之间的独特关系写了一篇论文——本质上说，这是我所做的第一个口述史课题。
在那些实地考察活动和与威尔·唐纳森偶然性的交谈中，亨利·福特多面人格中的那些古怪的方面自然不在我的视野范围之内。当时我只是认为，福特是汽车之父，是继本杰明·富兰克林（Benjamin Franklin）和托马斯·爱迪生之后又一位卓越的技术家。在进入高中之后，我时不时地会翻一翻一本叫作《非凡亨利·福特语录》（Quotations from the Unusual Henry Ford
）的书。当我25年后重读这本书的时候，我发现有两条语录当年被我用绿色彩笔标了出来。一句话是：“我不认为存在不可能的事情。不管是什么事情，我从没见过任何一个对这件事充分了解的人断言什么是可能的，什么是不可能的。”另一句话被我打了星号：“在我看来，生活不是定位，而是旅行。即使是感到自己已经‘安定’的人也并没有‘安定’——他可能正在退步。每一件事情都在变化，都必须要变化，生活也在变化。我们可能一直住在某条街的某所房子，但住在这所房子里的人却永远不会是同一个人。”
不难理解这样一个质朴的道理为什么会对高中生有吸引力。我，像其他许多人一样，被亨利·福特那种无拘无束的乐观主义精神感染了。1978年夏天，高中毕业之后，我告别了在佩里斯堡的安逸生活，住进了俄亥俄州立大学的宿舍哈弗菲尔德楼。而我也有了自己的移动住址——我自己的“车轮”，那是一辆旧的1970年金色配置LTD车型四门硬顶车。1960~1970年，福特汽车公司生产了超过411种车型的汽车——遗憾的是，耐用的LTD车是年轻人最不感兴趣的车型之一。不过，也许是受在迪尔伯恩实地考察过的影响，我还是以驾驶福特车为荣的。那辆车尽管颠簸起来就像是水面的汽船，却是我的延伸，我的个人庇护所，我的一个值得信赖的朋友，可以带我到任何我想去的地方。就像俄亥俄-密歇根大学橄榄球对抗赛、万圣节舞会和大学酒吧里的啤酒一样，这辆LTD车一直是我大学生活的一部分。
这辆车让我着迷，也把我变成了爱车族的一员。我几乎每个月都要从离宿舍几个街区远的“7-11”便利店购买《汽车与驾驶员》（Car and Driver
）、《汽车与零部件》（Cars Parts
）和《公路与赛道》（Road Track
）杂志。一些人梦想拥有梦幻住宅，而我却一直梦想着拥有我的梦幻汽车。
由于我在俄亥俄州立大学主修历史，在学习过程中，我了解到了亨利·福特光辉一生中的一些更加令人吃惊的事实。作为学生，我的研究兴趣在美国劳工运动，这很大程度上要归因于我所遇到过的最好的老师沃伦·范·塔恩（Warren Van Tine）教授的影响，他所讲的许多生动有趣且极具说服力的故事让全班同学津津乐道。但当我阅读劳动史学家戴维·布罗迪（David Brody）、戴维·蒙哥马利（Da ............

书籍插图：

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