人类找北史：从罗盘到GPS，导航定位的过去与未来 - (EPUB全文下载)

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书籍内容：

中文版序
虽然人没到中国，只有我的文字到了这里，但我仍然感觉很棒。我只去过中国一次，兴奋之情难以言表。我真希望出版方能安排一次亚洲巡回售书活动，但是没有这种机缘。因此，就让我通过这些书页，和你们间接地碰个面吧。
得知这本书能出中文版，我非常高兴。毕竟，你们国家是指南针的发源地。而今天你们又有了绕着地球运转的新型指南针。在千禧之际，中国开始建造北斗卫星，这一卫星导航系统和我们国家的GPS不分伯仲。如今，14颗北斗卫星为亚洲数以百万计的人们提供准确的海路和陆路定位数据。或许等2018年35颗卫星全部就位，北斗卫星会达到国际标准，足以与GPS以及俄罗斯的格洛纳斯（GLONASS）系统媲美。
在我看来，这意味着我们人类已经掌握了在地球上导航的技术。然而，2014年3月，马来西亚航空公司从吉隆坡飞往北京的370航班莫名失踪，239人遇难，其中有152位乘客是中国人，而人们在一年多以后还没有找到飞机残骸。
为什么会这样？偶尔发生的空难在所难免，然而现代大型喷气式客机的失踪却原本可以防患于未然。但是马航等航空公司没有使用卫星无线定位系统，不能为雷达范围之外跨越大洋的飞机提供连续的定位服务。空难发生之后人们进行了改革，国际民航组织（International Civil Aviation Organization）正在制定新的标准，要求客机每15分钟就汇报一次自己的确切位置。
在过去的一年中，我发现人们还远远没有解决为街道地址定位这个平凡而至关重要的问题。虽然你我都能找到街道地址，但是全球还有数百万人居住在没有地址的社区。如果你的朋友连地址都没有，那么汽车上的GPS导航系统就不能为你进行智能导航。由于没有地址，你的朋友也很难收到信件或者为投票进行登记，也不能在银行开户。没有地址甚至可能是一件生死攸关的大事。埃博拉病毒在非洲国家利比亚肆虐的时候，由于缺乏街道地址，疫情追踪极为困难，也很难把医疗服务送到最需要的地方。
现在，技术专家和政府终于开始认真解决这个问题。犹他州的地址之家有限责任公司（Addressing Homes）以及爱尔兰的“定位无名地址”（Addressing the Unaddressed）已经开发出利用谷歌卫星图片和GPS接收器来为数以百万计的建筑分配地址的技术。这些先驱者们希望开发一种能够最终应用于中国、美国乃至全世界的统一的地址系统。
所以，你所读到的这本书并不是对人类导航系统的最终定论。不过，我相信这是一本有用的书，读者阅读本书会像我写作本书一样兴味盎然。
海华沙·布雷
引言
我想去找份波士顿地图，结果不出所料地迷路了。波士顿那些崎岖蜿蜒的街道有很多都没有任何标识，对准备不足的人来说就像是一个个圈套。幸运的是，我很快就用智能手机找到了路，来到了马萨诸塞州历史学会（Massachusetts Historical Society）所在的博伊尔斯顿大街（Boylston Street）上那些伟大的乔治亚复兴式（Georgian Revival）建筑前。
在历史学会的珍藏中，有一份破旧不堪的鞣制波士顿地图，由英国船长约翰·邦纳（John Bonner）绘制于1722年。它是第一份由印刷机印出的波士顿地图。为满足波士顿居民和过往旅客的需要，邦纳的作品及其修订本在随后的一个世纪里反复再版。
我没法在这份地图上找到历史学会或是它脚下的土地；在邦纳的时代，这里还是城市之外的一块盐碱滩。不过这幅地图确实详尽周密，邦纳的作品描绘了支撑波士顿海上贸易的几个港口和主要的地标建筑，包括教堂、初级中学和“感化院”（Bridewell）——也就是监狱。他还记录了42条大街、36条小道、22条巷子和3 000座房屋。我们无从得知他花了多长时间来搜集这些资料，但是邦纳在第一版地图发行时已经是80岁高龄，三年后他就去世了。
作为数条船的船东、四任妻子的丈夫、安妮女王战争（Queen Anne′s War）的老兵，邦纳一定对艰苦的工作早已习以为常。那个时代的任何制图师都必须习惯这样的生活，他们很难获得精确的地理信息，用于获取信息的工具也很少见并且相当简陋。
可以肯定地说，现在的我们投入了前所未有的努力来绘制世界地图和局部地图。没多久以前，大块区域的地图靠的还是最简单抽象的感觉。而在今天，任何地图都充满了丰富可靠的细节。地图上的许多地方都被反复勘测了上千次，这些工作都是你我这样的普通人每天在不经意间完成的。
当我查询智能手机里的街道地图时，它也在读取我的信息，将我的活动发送到谷歌（Google）的数据库，也就是开发这款手机软件的互联网公司。谷歌追踪了我去往历史学会的路途。它的服务器记录了我的每一次绕道和花在步行上的时间，将我的这次行程与几千个去往相同目的地的现存记录相比较。智能手机还能通过那些微弱的无线路由信号计算每一个发射机的位置，将这些信息用于地图绘制，其精度可以媲美卫星信号和航拍照片生成的地图。
在追踪我的过程中，谷歌可能并没有获得任何新的信息。然而每一个未曾出现过的互联网信号，每一次不合时宜的塞车都在为这张电子地图增添新的数据。记录我出行所花的时间也有其意义，因为去往某地的最快路径每天甚至每时每刻都在发生改变。谷歌给出的最佳路径和到达时间都是基于其历史数据算出的。如果周一下午4点或是周日中午出发，一般来说，去那儿要花多久？成千上万的智能手机每分钟实时上传的数据，让手机提供的定位信息更为精确。
著名阿根廷作家豪尔赫·路易斯·博尔赫斯（Jorge Luis Borges）曾经描述过某个王国的制图师制作了“一张整个国家那么大的地图，地图上的每个点都与这个国家的每一处恰好对应”。这种尺寸的地图显然只是个奇思妙想。不过说到点对点细节对应以表现真实世界，博尔赫斯的完美地图现在已是触手可及。飞机和卫星一寸寸地给全世界拍照，同时装备有雷达和激光测距仪的传感车在大街上穿梭往返，拍下我们的前门和车道上汽车的数量。
全人类中有三分之二的人手提包或口袋里都装着一个伪装成手机的定位传感器。这些人不知不觉地参与了每天勘测全世界的活动。我们都是自由制图师，继承 ............

书籍插图：

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