风口上的汽车新商业解密汽车电商与车联网生态模式创新 - (EPUB全文下载)

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大咖推荐
推荐序 电商如此多娇，引无数英雄竞折腰
商场永远是最公平的裁判
正在被互联网颠覆的汽车行业
混沌汽车后市场中的清醒者
你永远无法打败趋势
自序 未来已经到来只是还没有普及
第一篇 汽车电商之魅
第1章 新常态下从传播的角度解构汽车电商模式
第2章 汽车电商商业模式构建中的人性化需求的底层逻辑
第3章 二手车电商：破除与黄牛的共生生态魔咒才是出路
第4章 汽车电商大数据应用：宽度深度广度的挖掘与延伸方是正途
第5章 汽车社群电商模式首先要脱离媒体属性
第6章 平行进口汽车电商红利期稍纵即逝
第7章 乐视打造新商业生态：汽车可以免费开
第8章 汽车电商创新模式中的存量与增量法则
第9章 4S店体系不会崩盘 依旧可以笑傲未来市场
第10章 巨头合并成为潮流，汽车电商进入合纵连横时代
第11章 电商汽车的新造法：凯翼众包展图景
第12章 汽车电商化是重度垂直的O2O模式
第13章 定制化汽车当下还是伪命题 定制化电商平台伪中作乐
第14章 汽车企业电商平台和新媒体运营的创新性思维
第二篇 汽车后市场电商之惑
第1章 “互联网+汽车后市场”的5种创新机制
第2章 他山之玉：美国四大汽车后市场巨头
第3章 O2O创新模式迷乱眼，用户埋单的不是模式而是实惠
第4章 揭秘“互联网+汽车”溃败的几个真相
第5章 汽车后市场跑马圈地红利期很快结束，深耕细作步入正轨
第6章 汽车后市场电商的标准化是成败关键，行业亟待整合
第7章 汽车制造商渠道下沉后的汽车后市场电商生态之变
第8章 汽车后市场底层大数据应用是胜出的法宝
第9章 “互联网+汽车后市场”解决十大行业痛点的决胜之道
第10章 从E洗车濒临倒闭谈创业企业建立壁垒的不可或缺
第11章 汽车后市场O2O上门服务的六大必死铁律
第12章 “互联网+汽车后市场”掘金万亿元市场的四大基本原则
第13章 死在家门口的O2O与传统企业的“互联网+”对决
第三篇 “互联网+汽车”之艳
第1章 从各地方政府打压专车探秘车联网时代盛况图景
第2章 车联网将是未来一统江湖的智能化生态应用平台
第3章 谷歌最大的杀器无人驾驶汽车终于来了，百度紧随其后
第4章 电动车的举国模式是馅饼还是陷阱
第5章 解密“互联网+汽车”的未来大趋势
第6章 乐视：打造新生态就是要颠覆旧商业模式
“互联网＋”行业深度落地系列
风口上的汽车新商业　解密汽车电商与车联网生态模式创新
郭桂山　著
互联网汽车趋势解析　汽车电商困局突围
汽车后市场溃败求解
互联网汽车　汽车电商　汽车后市场
人民邮电出版社
北京
图书在版编目（CIP）数据
风口上的汽车新商业：解密汽车电商与车联网生态模式创新/郭桂山著.--北京：人民邮电出版社，2016.5
（“互联网+”行业深度落地系列）
ISBN　978-7-115-42184-5
Ⅰ.①风…　Ⅱ.①郭…　Ⅲ.①汽车—电子商务—研究—中国②互联网络—应用—汽车—研究—中国③智能技术—应用—汽车—研究—中国　Ⅳ.①F724.76-39②U469-39
中国版本图书馆CIP数据核字（2016）第070198号
内容提要
本书对“互联网+汽车”下的车企现状及当代车企的营销状态进行了深入的观察与剖析，为读者展现了汽车由功能机迈向智能机、由代步工具迈向移动交互终端的初步探索与实践，对目前汽车行业电商业务的开展以及车联网的发展进行系统梳理，试图发现在产业链上进行创变的明日之星，力图提供行业内幕、商业模式、汽车后市场、创新技术、营销思想、人车生活的全新视野与解读，展现在移动互联网时代汽车产业链革新的图景。本书适合汽车厂商、汽车营销者、汽车行业从业者、对“互联网+汽车”、互联网汽车、车联网、移动互联网感兴趣的读者阅读。
◆著　郭桂山
责任编辑　冯欣
责任印制　彭志环
◆人民邮电出版社出版发行　　北京市丰台区成寿寺路11号
邮编　100164　　电子邮件　315@ptpress.com.cn
网址　http://www.ptpress.com.cn
北京隆昌伟业印刷有限公司印刷
◆开本：700×l000　1/16
印张：22.5　　2016年5月第1版
字数：318千字　　2016年5月北京第1次印刷
定价：59.OO元
读者服务热线：(010)81055488　印装质量热线：(010)81055316
反盗版热线：(010)81055315
大咖推荐
4个轮子加个沙发的汽车已然不再成为人们的选择，这是需求的变迁决定的，更是“互联网+”时代市场的全新变化决定的。用户的需求变更了，那么制造商的制造思维也需要变化，跟上并且能够超前于市场和需求，那么一定可以成为未来市场的胜出者。事实上太多的行业从业者们都太在乎竞品了，而往往将精力都放在了竞品身上，反而忘记了其自身的升级迭代。2015年风起云涌的汽车电商时下有点偃旗息鼓的意思，阿里退出整车电商，国内最大的汽车制造商上汽的电商平台也裁员25%而转做汽车后市场。
淘宝模式的汽车电商为何没有出路，因为它本身就存在商业悖论，我们从以下3种情况分析：
一、如果可行，那么也是淘宝崛起而不是你这个模仿者；
二、如果可行而淘宝还未发力，那么即便你暂时行了，也一样会被淘宝最终干掉；
三、如果不可行的话，那么就很简单了，你这个模仿者不灵，淘宝也不灵，但人家可以另寻他途，而你却不一定还有机会从头再来了。
而当下第四种情况来了，阿里都放弃了淘宝模式的汽车电商，你们如何突破呢？本书却有另辟蹊径的新模式解决方案，大家不妨一同来研究一下其可行性。
——杜子建
作为互联网移民，我对于互联网所塑造的新世界无比好奇，并一直坚持学习着，有幸在出版前通读全书，散人（作者郭桂山）的这本书通过整车电商平台构建汽车O2O溃败原因和车联网前景展望的解构与剖析，全面解析了时下汽车电商领域的困境与现实情况，并大胆提出研究后突围的解决方案。特别是针对2015年下半年汽车O2O的溃败，分析得深入骨髓：一是线下的资源整合的能力过于弱小；二是门店的产品品质和技术水平参差不齐，没有办法提 ............

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