中国古代车舆马具 - (EPUB全文下载)

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书籍内容：

作者简介
刘永华，上海戏剧学院舞台美术系教授、博士生导师。主要从事绘画教学与中国古代军戎服饰、兵器、车舆马具、仪仗仪典方面的考古复原研究。
内容简介
本书系统介绍了自1923年以来的中国古代车舆马具考古发掘的研究成果，并以考古资料、文献记载为依据，结合有关研究者论述，以写实的作图手法绘出历代各种车舆马具的复原图，通过艺术再现，完整地呈现出实物当年的风韵，让读者从考古的残片中，得以领略中华几千年灿烂的文明。本书具有很高的参考价值，适合对中国传统文化感兴趣的广大读者阅读，也可供从事舞台美术、道具设计等专业人员参考使用。
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图书在版编目（CIP）数据
中国古代车舆马具／刘永华著．─北京：清华大学出版社，2013
ISBN 978-7-302-32953-4
Ⅰ．①中⋯　Ⅱ．①刘⋯　Ⅲ．①车马器－研究－中国　Ⅳ．①K875.34
中国版本图书馆CIP数据核字（2013）第148410号
责任编辑：
徐　颖
装帧设计：
彩奇风
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杨　艳
出版发行：
清华大学出版社
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印装
者：
北京天颖印刷有限公司
经　　销：
全国新华书店
开　　本：
185mm×240mm
印　　张：
20.25
字　　数：
298千字
版　　次：
2013年11月第1版
印　　次：
2013年11月第1次印刷
印　　数：
1～4500
定　　价：
69.00元
产品编号：043859-01
前言
车马是中国古代最主要的陆路交通工具。数千年来，它们曾在社会生活中占据过举足轻重的地位，无论是劳动生产还是战争，或者是政治活动，它们都是不可或缺的重要工具与装备，其数量的多寡与质量的优劣，经常成为衡量某一时期的社会发达与落后、国势强盛与衰弱的重要标准。因此，通过研究古代的车舆马具，能深入了解古代的政治、军事、科学、文化的进步与发展，对继承与弘扬中华文明的宝贵遗产能产生积极的推动和促进作用。
马从野生到被人驯养经历过一段漫长的岁月，考古材料所证实的历史可以追溯到公元前四千余年的新石器时代。在俄罗斯基辅的铜器时代遗址中曾发掘出用鹿角制成的马嚼，同时发现的马牙上还留有被这种马嚼子磨伤的痕迹。华夏祖先在铜石器并用时代可能也开始驯养马了，黄河中游一带的龙山文化遗址出土过很多马骨，但这些马到底是狩猎来的，还是驯养的，目前尚找不到明确的证据。中国青海省刚察县泉吉乡黑山舍布齐沟的一幅岩画《骑射牦牛图》，很明确地描绘出我们的祖先这时候已开始骑马狩猎了。
车的发明比起驯养马又晚了一千余年，全世界最早的车的形象是从中东地区距今四千六百余年的苏美尔王朝乌尔王陵中的一件艺术品上发现的，这是一辆用四匹马拉的四轮运兵战车，从车轮的构造上可以看出它是最原始的马车。据《左传》《世本》等文献的记载，中国在夏代开始使用车，但河南安阳殷墟的考古发掘材料却表明，直到公元前一千四百余年的商代中期人们才开始大量造车，早于商代的实物至今也没有发现，所以西方学术界一直持有中国马车是从西方经欧亚草原引入的观点。
回顾中国古代马车的发展史，大致可以分为前、后两个时期：商至西汉为前期，两汉之交为后期。商至西汉时期，马车既是统治阶层专有的奢侈品，是上层人物社会地位的象征，同时又是重要的军事装备。考古材料证实，在商周时期，作为贵族日常生活用的乘车和作战用的战车，在形制、结构上尚无明显的不同；至春秋战国时期，这两种车的区别就越来越显著了。乘车不仅在结构设计，而且在造材用料、对车的装饰上都日益追求舒适豪华，而战车则着重考虑灵便轻巧，牢固耐用。作为乘车的马车到秦汉之际可以说发展到了顶峰，这时候适于不同用途的各种车型已全部出现，一整套与帝王公卿身份地位匹配的用于出行仪典的车辂制度也伴随着封建政治制度的完善而最终形成。作为战车的马车至战国中期是其发展的鼎盛阶段，以车马的数量与质量来衡量军事实力及国势的强弱精锐正是在这个时候。纵观马车发展的前期，无论是乘车还是战车，其制造技术之完美，设计构思之合理、精密，都是完全出乎我们想象的，足以引起我们惊叹的。
两汉之交时期，盛极而衰的首先是战车。战车的衰落缘于骑兵的崛起。骑兵作战的快速机动能力不亚于战车，而其较少受战场地理条件限制的优点，使战车相形见绌，战车渐渐被淘汰出战场。与此同时，由于发明了较为完备的骑马鞍具，乘骑已不像从前那么困难了，王公显贵为了赶时髦纷纷弃车骑马，于是乘车的地位也开始下降。至魏晋时期，高级乘车大多改由牛来驾挽，马车一般只用于运输货物，虽然直到清代，在历朝帝王的仪仗卤簿中仍保留着各种名目的用马驾挽的辂车，但主要供人观赏，很少实际使用。
中国古车还存在独辀车与双辕车的两个发展阶段，即先秦时期的独辀车阶段，西汉中期以后的双辕车阶段。
先秦时期的独辀车：绝大多数车辕是单根的，装在车厢的中部，这种车称作“独辀车”；西汉中期以后的双辕车：车辕基本上为双辕，装在车厢的两侧，这种车称作“双辕车”。
以马车为例，独辀车至少需用两匹马才能驾车，多时可用四匹、六匹、八匹马来驾挽；双辕车一般只用一匹马，特殊情况也有用三匹或五匹马系驾的。
古车的驾挽方法，以世界范围而论，曾先后使用过颈式、胸式、鞍套式三种系驾法。
颈式系驾法最早出现于公元前三千余年的美索不达米亚，一直使用到公元前3世纪。波斯与罗马的古车都采用这种系驾法，虽然其间出现过不少小的改进，但基本的 ............

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