秦汉交通史稿 - (EPUB全文下载)

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版权信息
书名：秦汉交通史稿
作者：王子今
出版社：中国人民大学出版社
出版日期：2012-6-1
ISBN：978-7-300-15776-4
价格：77.00元
目录
CONTENTS
“当代中国人文大系”出版说明
序
导言
一　交通史与人类文明的总进程
二　交通史研究的对象
三　秦汉交通在中国古代交通史中的地位
序章　秦汉时期交通发展的历史基础
一　先秦交通事业的成就
二　秦国交通优势与秦的统一
第一章　秦汉交通道路建设
一　全国陆路交通网的形成
二　驰道与驰道制度
三　通田作之道，正阡陌之界
四　复道·甬道·阁道
五　道路的修筑和养护
第二章　秦汉津桥
一　江河津渡设置
二　桥梁工程
三　津桥的管理
第三章　秦汉车辆制作
一　军车与军运
二　制车技术的普及与提高
三　车型的改进与创新
第四章　秦汉陆路运输动力的开发
一　人力转输：担负与辂
二　马政及其促进交通发展的作用
三　驴、骡、骆驼的引进
四　牛车的推广
第五章　秦汉内河航运
一　黄河水系航运
二　长江水系航运
三　珠江水系航运
四　人工河道的开通和利用
第六章　秦汉近海航运与海外交通
一　并海道与主要海港的分布
二　近海航线的开通
三　东洋与南洋航路
四　航海技术的进步
第七章　秦汉造船业
一　船舶的数量与性能
二　船舶制造的技术水平
三　主要造船基地
第八章　秦汉都市交通
一　都市的交通地位
二　都市交通建设
三　都市交通管理
第九章　秦汉主要文化区的交通结构
一　以长安为中心的三辅交通体系
二　河南河内交通格局
三　梁楚地区交通
四　巴蜀地区交通
五　滨海文化区与并海交通
六　北边交通
第十章　秦汉仓制与主要粮路
一　敖仓与关东粮运
二　畿辅大仓：京师仓·太仓·甘泉仓
三　河西诸仓与军粮储运制度
四　郡国仓制
第十一章　秦汉产业布局及运销区划
一　盐产与盐运
二　铁官设置与铁器转运
三　丝、漆及其他手工业生产运输
四　林产品与渔产品转输
第十二章　秦汉运输业
一　商运的繁荣
二　独立的运输业的形成与发展
三　官营运输业与均输制度
四　“车父”及边地军运组织
第十三章　秦汉人口迁移与人口流动
一　强制性移民
二　军役之路
三　学宦之路
四　罪人流徙
五　“客民”和“亡人”
六　流民运动
第十四章　秦汉通信形式
一　驿传制度
二　烽燧系统
三　民间书信传递
第十五章　秦汉域外通路
一　张骞凿空与丝路西域南北道的开通
二　西南丝绸之路
三　北方草原毛皮之路
四　域外文化交流
第十六章　秦汉文明的交通史背景
一　交通与秦汉政体的成立
二　交通与秦汉经济的运行
三　交通与秦汉文化的发育
第十七章　秦汉人的交通心理与交通习尚
一　民间游艺所反映的交通热忱
二　向慕远行与厌畏远行的心理矛盾
三　交通禁忌
四　祀行与祖道
初版后记
增订版后记
作者相关研究成果目录
“当代中国人文大系”出版说明
改革开放以来，中国社会的变革波澜壮阔，学术研究的发展自成一景。对当代学术成就加以梳理，对已出版的学术著作做一番披沙拣金、择优再版的工作，出版界责无旁贷。很多著作或因出版时日已久，学界无从寻觅；或在今天看来也许在主题、范式或研究方法上略显陈旧，但在学术发展史上不可或缺；或历时既久，在学界赢得口碑，渐显经典之相。它们至今都闪烁着智慧的光芒，有再版的价值。因此，把有价值的学术著作作为一个大的学术系列集中再版，让几代学者凝聚心血的研究成果得以再现，无论对于学术、学者还是学生，都是很有意义的事。
披沙拣金，说起来容易做起来难。俗话说，“文无第一，武无第二”。人文学科的学术著作没有绝对的评价标准，我们只能根据专家推荐意见、引用率等因素综合考量。我们不敢说，入选的著作都堪称经典，未入选的著作就价值不大。因为，不仅书目的推荐者见仁见智，更主要的是，为数不少公认一流的学术著作因无法获得版权而无缘纳入本系列。
“当代中国人文大系”分文学、史学、哲学等子系列。每个系列所选著作不求数量上相等，在体例上则尽可能一致。由于所选著作都是“旧作”，为全面呈现作者的研究成果和思想变化，我们一般要求作者提供若干篇后来发表过的相关论文作为附录，或提供一篇概述学术历程的“学术自述”，以便读者比较全面地了解作者的相关研究成果。至于有的作者希望出版修订后的作品，自然为我们所期盼。
秦汉交通史稿“当代中国人文大系”是一套开放性的丛书，殷切期望新出现的或可获得版权的佳作加入。弘扬学术是一项崇高而艰辛的事业。中国人民大学出版社在学术出版园地上辛勤耕耘，收获颇丰，不仅得到读者的认可和褒扬，也得到作者的肯定和信任。我们将坚守自己的文化理念和出版使命，为中国的学术进展和文明传承继续作出贡献。
“当代中国人文大系”的策划和出版，得到了来自中国社会科学院、北京大学、清华大学、中国人民大学、北京师范大学、复旦大学、南京大学、南开大学等学术机构的学人的热情支持和帮助，谨此致谢！我们同样热切期待得到广大读者的支持与厚爱！
中国人民大学出版社
序
中国历史上的交通运输，是一项非常重要的学术课题，很早就有人着手研究。仅以专著而论，1923年已经有王倬的《交通史》出版，但这本书和1928年印行的袁德宣《交通史略》一样，内容过于简单。1937年，白寿彝先生的《中国交通史》作为商务印书馆《中国文化史丛书》之一出版，赅括扼要，不愧为这一领域大辂椎轮之作，交通史成为一个学科分支于是奠立。此后交通史的研究多向专题发展，有不少学者从事，但有分量的论著还不很多，若干重大问题悬而未决。
交通史一般被认为是经济史的组成部分，近年出版的各种书目都是这样分类的。实际上交通史作为一个学科分支，牵涉的方面很广，不止与经济的种种内涵，如农业、工业、贸易、赋税等等息息相关，和国家政治组织、文化传播、民族关系、对外的交往，也无不有着相当密切的联系。所以对交通史的探讨会对整个历史文化研究起重要的推进作用。
中国的交通事业发轫甚早。《史记·夏本纪》载，夏禹“陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘
（类似钉鞋的防跌用具），左准绳，右规矩，载四时，以开九州，通九道，陂九泽 ............

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