海洋、财富和帝国：罗杰·克劳利的海洋征服史（套装书全四册 甲骨文系列 征服者+地中海史诗三部曲） - (EPUB全文下载)

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书籍内容：

总目录
征服者：葡萄牙帝国的崛起
1453——君士坦丁堡之战
海洋帝国——地中海大决战
财富之城——威尼斯海洋霸权
文前彩插
威尼斯的僧侣兼地图师毛罗修士创作的这幅地图是非凡的艺术品，也囊括了当时最尖端的地理知识。地图用上南下北的方式呈现世界，右上方显示非洲是一块大陆，可经由海路绕过
“航海家恩里克”王子是葡萄牙海外探险与殖民事业早期的主要推动者与赞助者
葡萄牙画家António Manuel da Fonseca（1796～1890年）创作的瓦斯科·达伽马肖像油画，约1838年
葡萄牙国王若昂二世
葡萄牙国王“幸运的”曼努埃尔一世
日本人描绘的“南蛮时期”葡萄牙船只
霍尔木兹是古时的战略要冲
达伽马从里斯本启程前往印度
卡布拉尔（中间偏左，手指远方者）于1500年4月22日首次发现巴西大陆
现存最早的里斯本图景（约1500～1510年），存于《葡萄牙国王阿方索一世编年史》
达伽马拜见扎莫林
葡萄牙第二次远航印度的舰队，即1500年的佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔舰队
“海洋之花”号
葡萄牙地图绘制师Lázaro Luis于1563年制作的西非地图。图中表现的是埃尔米纳城堡，在今天的加纳
1565年制作的一幅地图中的一艘葡萄牙克拉克帆船。这种船比卡拉维尔帆船大，但比后来的盖伦帆船小。哥伦布、达伽马和卡布拉尔时代的航海经常使用克拉克帆船
在本书之后的时代，荷兰东印度公司占领了马拉巴尔海岸的科钦
巴尔托洛梅乌·迪亚士在前往好望角的途中
杜阿尔特·帕谢科最终战胜扎莫林
1578年，在摩洛哥北部的“三王战役”中，葡萄牙（左侧）大败
Oscar Pereira da Silva （1865～1939年）笔下的卡布拉尔在巴西的真十字架之地首次登陆
阿方索·德·阿尔布开克肖像
弗朗西斯科·德·阿尔梅达肖像
葡萄牙画家Veloso Salgado（1864～1945年）笔下的扎莫林坐在宝座上
里斯本与塔霍河，1572年。有盖伦帆船、克拉克帆船、桨帆船、圆形的卡拉维尔帆船等
17世纪时日本描绘葡萄牙人的画
达伽马抵达卡利卡特
佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔肖像
路易斯·瓦斯·德·卡蒙伊斯，史诗《卢济塔尼亚人之歌》的作者
佛兰芒艺术家Theodore de Bry（1528～1598年）于约1592年创作的雕版画《从里斯本出发去巴西、东印度群岛和美洲》
葡萄牙人打败阿迪尔沙阿的军队，征服果阿城。此图描绘了葡萄牙人占据果阿城后的城市景象
葡萄牙画家Jorge Colaço（1864～1942年）在波尔图的圣本笃车站创作的瓷砖画，表现航海家恩里克王子在休达战役中
科钦城
今日的马六甲河
坎纳诺尔的葡萄牙人要塞
十六七世纪德意志人Georg Braun与Frans Hogenberg的地图集Civitates Orbis Terrarum中的科泽科德，1572年
丟勒的木刻画犀牛
第乌城与葡萄牙要塞，约1729年
Georg Braun与Frans Hogenberg的地图集Civitates Orbis Terrarum中的亚丁与葡萄牙舰队，1590年
葡萄牙历史学家若昂·德·巴罗斯
葡萄牙人征服印度时期的士兵形象
一门后装回旋炮，可能是在印度果阿铸造的。口径95毫米，身管2880毫米。它被出口到日本，在织田信长时代使用过
文前辅文
有界限的海[1]，或许属于希腊或罗马；
没有界限的海，属于葡萄牙。
——费尔南多·佩索阿[2]
从葡萄牙到印度，约1500年
从印度到中国，约1500年
[1] ‘Padrão’，Pessoa，p.59。
[2] 费尔南多·佩索阿（1888～1935年），20世纪最重要的文学人物和葡萄牙语的最伟大诗人之一，代表作有《惶然录》。他还从英语和法语翻译文学作品。（本书所有页下注均为译者注）
目录
序章：欧洲的船头
第一部 侦察：通往印度之路 1483～1499年1 印度计划
2 竞赛
3 瓦斯科·达伽马
4 “让魔鬼把你抓走！”
5 扎莫林
第二部 竞争：垄断与圣战 1500～1510年6 卡布拉尔
7 “米里”号的命运
8 狂怒与复仇
9 立足点
10 印度王国
11 巴比伦大淫妇
12 “恐怖的人”
13 朱尔的三日
14 “法兰克人的狂怒”
15 第乌
第三部 征服：海上雄狮 1510～1520年16 扎莫林的大门
17 “葡萄牙人咬住的，永远不会松口”
18 雨季的囚徒
19 恐怖的手段
20 太阳的眼睛
21 蜡的子弹
22 “全世界的财富，尽在您的掌握”
23 最后的航行
尾声：“他们从不在一处停留”
致谢
参考文献
译名对照表
序章：欧洲的船头
1414年9月20日，中国土地上出现的第一头长颈鹿正在接近北京的皇宫。[1]据欣喜若狂的宫廷诗人沈度说，人们伸长脖颈，去瞥一眼这“麋身马蹄，肉角黦黦，文采焜耀，红云紫雾”[2]的稀罕动物。长颈鹿显然对人无害：“趾不践物，游必择土……舒舒徐徐，动循矩度……群臣欢庆，争先快睹。”[3]一个专职照管这动物的孟加拉人牵着长颈鹿前进。它是遥远的东非沿海的马林迪[4]苏丹进献给中国皇帝的礼物。
当时的一幅绘画描摹了这娇美的动物。它是世界航海史上最怪异也最壮观的远航之一带回的稀罕战利品。15世纪初的三十年里，建立不久的明朝的永乐皇帝派遣了一系列庞大的船队，跨越西方的大洋，以彰显天朝国威。
这些船队规模极大。第一支船队于1405年起航，包括约二百五十艘船，运载两万八千人。船队中央是所谓的“宝船”，即拥有多层甲板和九根桅杆、长440英尺的平底船，并配有创新的水密浮力舱。宝船周围有一大群辅助船只，如运马船、给养船、运兵船、战船和运水船。各船之间通过旗帜、灯笼和鼓点来交流。除了领航员、水手、士兵和辅助工匠外，有译员随行，以便与西方的蛮夷交流，还有负责记载这些航行的史官。船队携带着足够维持一年的粮食，因为中国人不愿意欠任何人的恩惠。他们还带着指南针和星盘（黑檀木雕刻而成）从马来西亚驶往斯里兰卡，径直穿越印度洋的心脏。宝船被称为星槎[5]，意思是足以远航至银河。史书记载：“而我之云 ............

书籍插图：

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